0
توپی سرکمک تیبا راست
ارسال از روز کاری
توپی سرکمک سمت راست (سمت شاگرد) مخصوص خانواده پلتفرم X200 (تیبا، ساینا، کوییک). این قطعه به عنوان تکیهگاه اصلی کمکفنر جلو به اتاق خودرو عمل کرده و وظیفه خنثیسازی ضربات ناگهانی و تسهیل چرخش فرمان را بر عهده دارد. استفاده از ترکیبات پلیمری پیشرفته در این توپی، از نشست زودهنگام لاستیک جلوگیری کرده و آرامش و بیصدا بودن اتاق خودرو را تضمین میکند.
مشخصات فنی و ویژگیها
- مناسب برای: تیبا 1 و 2، ساینا (معمولی و S)، کوییک (دندهای، R، اتومات) و اطلس.
- موقعیت نصب: سر کمکفنر جلو، سمت شاگرد (راست).
- متریال: لاستیک تقویتشده با خاصیت دمپینگ (ضربه-گیری) بالا و هسته فولادی مستحکم.
- بلبرینگ: دارای بلبرینگ داخلی روان با گریس نسوز جهت چرخش بدون اصطکاک کمکفنر.
- تکنولوژی تولید: تزریق یکپارچه لاستیک به فلز (Bonding) جهت جلوگیری از جدایش در اثر فشارهای شدید.
چرا کیفیت توپی سرکمک در خانواده تیبا اهمیت دارد؟
در خودروهای تیبا و ساینا، سیستم تعلیق جلو ضربات زیادی را به اتاق منتقل میکند. اگر توپی سرکمک سمت راست از مواد بیکیفیت ساخته شده باشد، لاستیک آن خیلی زود "میخوابد" یا پاره میشود. این اتفاق باعث میشود کمکفنر به جای جذب ضربه، آن را مستقیماً به بدنه خودرو منتقل کند که نتیجه آن ایجاد ترک در گلگیرها و صدای ناهنجار "تقتق" در اتاق است. محصول موجود در سایت ما با ضخامت استاندارد و متریال ضدسایش تولید شده تا دوام جلوبندی شما را دوچندان کند.
علائم خرابی توپی سرکمک سمت راست
- صدای کوبش در سمت شاگرد: بهویژه هنگام افتادن در چالههای کنار خیابان.
- سفت شدن یا پلهشدن فرمان: احساس لرزش یا پلهشدن زیر دست هنگام پیچیدن به سمت راست.
- تغییر زاویه کمبر: کج شدن چرخ جلو سمت راست که باعث لاستیکسایی غیرعادی میشود.
- مشاهده بصری: اگر با باز کردن کاپوت، لاستیک توپی سرکمک ترکخورده یا به طور غیرطبیعی بالا آمده است.
